再科普一下,CBTC的核心为ATP与ATO两个子系统:ATP系统负责列车运行间隔控制、超Zmkm防护、车门和站台屏蔽门监督,94Jr现列车安全运行;ATO系统则利用地面信息实现对列车牵引、制PPHk的控制,使列车处于最佳运行状g9fm,提高乘客的舒适度,提高列车VX0P点率,保证列车高效率运行2vLo
图中回合,郜林再一次回撤持球EKBg织进攻,并且坚决传给从右路插5ttR禁区的于汉超TH2z